От мастерских до вагоностроительного завода: 140 лет в пути.
История Харьковского вагоностроительного завода начиналась с Главных вагонных мастерских, постройка которых была закончена в июле 1865 года совместно с окончанием постройки Курско-Харьковской линии железной дороги. В те годы в мастерских производился ремонт пассажирских вагонов всех классов, а так же почтовых, багажных, арестантских и товарных вагонов. В период гражданской войны коллектив чудом сберег имущество старейшего предприятия. В 1926—27 годах его реконструировали, а 17 декабря 1929 г. приказом Народного Комиссариата Путей Сообщения мастерские реорганизовали в вагоноремонтный завод. В 30-х годах на заводе был построен ряд новых производственных помещений, повысился уровень механизации, повысилась производительность труда. В предвоенные годы завод производил все виды ремонта пассажирских вагонов и ремонт колесных пар. В начале Великой Отечественной войны завод эвакуировали, но на его оборудование и специалисты продолжали работать над ремонтом вагонов и выпуском военной продукции для фронта.
Возрождение Харьковского вагоноремонтного завода на родной территории началось после освобождения Харькова в августе 1943-го. Через 13 лет восстановление завода было полностью закончено. Возросшее техническое оснащение дало возможность перейти полностью на ремонт цельнометаллических вагонов. К 100-летнему юбилею ХВЗ был награжден орденом «Знак Почета».
На смене столетий предприятие переживало смутные времена. Однако в 2001г. Харьковский вагоноремонтный завод был реорганизован в ЗАО «Харьковский вагоностроительный завод» и кроме капитального и капитально-восстановительного ремонта, здесь начали собирать цельнометаллические открытые вагоны нового поколения, разработанные на Тверском вагоностроительном заводе.
Сегодня Харьковский вагоностроительный завод — это одно из крупных предприятий восточной Украины специализирующихся в отрасли вагоностроения и ремонта вагонов. На предприятии производится капитально- восстановительный ремонт (КВР) пассажирских вагонов разнообразных типов и моделей, ремонт и новое формирование пассажирских и грузовых колесных пар.
Дробязко В.Н., главный конструктор Харьковского вагоностроительного завода.
